Wenn der Kapit\u00e4n nachts um eins zu einem sagt: „Das wollte ich Euch eigentlich ersparen“, dann wei\u00df man auch als Laie, dass die erste gemeinsame Nachtfahrt ungem\u00fctlicher als geplant verl\u00e4uft. <\/p>\n
Zwischen Saint Martin und den British Virgin Islands peitschen wir bei durchschnittlich sechs Windst\u00e4rken und sieben Knoten gehn Westen. Spitzenwert in dieser Nacht: zw\u00f6lfeinhalb Knoten, 80 Meilen in elf Stunden – sportlich.<\/p>\n
Wenn der Mond zwischen den schweren, milchigen Wolken hervorlukt, sieht man die Urgewalt des Meeres, die ich bis dato noch untersch\u00e4tzt hatte. Zwei Meter hohe Wellen heben und senken das Boot wie einen Fahrstuhl. Sollten sie zumindest in der Theorie. Doch auf unserem Weg ist der Meeresgrund so uneben – mal 100 mal 1000 Meter tief – dass die Wellen keinem Schema mehr gehorchen wollen und von allen Seiten kommen. Ein riesen Durcheinander auf See. <\/p>\n
Und in der Koje dr\u00f6hnt und r\u00f6hrt es. Das Wasser klatscht an die Unterseite des Katamarans, die Wellen schieben von hinten, brechen an Steuerboard; Wasser schwappt durch die Luke an Board. Und es pl\u00e4tschert im Schrank. In dem Fall gilt auf See, was auch an Land gilt: Im Schrank hat gef\u00e4lligst nix zu pl\u00e4tschern!! Tut’s auch nicht. Alles drau\u00dfen, da wo man bei einem solchen Wind nicht hin will.<\/p>\n
Aber Frischluft muss sein. Gerade wenn einem trotz stabiler Seitenlage in der Koje spei\u00fcbel wird. Ein tiefer Atemzug an Deck und schon geht’s los. In den Eimer. <\/p>\n
Stellt sich \u00fcbrigens raus, dass Kotzen vor Publikum weniger peinlich ist, wenn alle Anwesenden n\u00fcchtern sind. Aber dennoch schade um den guten Couscous.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wenn der Kapit\u00e4n nachts um eins zu einem sagt: „Das wollte ich Euch eigentlich ersparen“, dann wei\u00df man auch als Laie, dass die erste gemeinsame Nachtfahrt ungem\u00fctlicher als geplant verl\u00e4uft. Zwischen Saint Martin und den British Virgin Islands peitschen wir bei durchschnittlich sechs Windst\u00e4rken und sieben Knoten gehn Westen. Spitzenwert in dieser Nacht: zw\u00f6lfeinhalb Knoten, 80 Meilen in elf Stunden – sportlich. Wenn der Mond zwischen den schweren, milchigen Wolken hervorlukt, sieht man die Urgewalt des Meeres, die ich bis…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1608,1397],"tags":[1395,1399,1935,1376,1285,1394,1396,909],"class_list":["post-2501","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-atlantik-cross","category-karibik","tag-boot","tag-british-virgin-islands","tag-karibik","tag-meer","tag-reisen","tag-saint-martin","tag-segeln","tag-wind"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pia-roeder.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pia-roeder.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pia-roeder.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pia-roeder.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pia-roeder.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2501"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.pia-roeder.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4170,"href":"https:\/\/www.pia-roeder.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2501\/revisions\/4170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pia-roeder.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pia-roeder.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pia-roeder.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}